La nuova Volvo EX90 segna l’inizio di una nuova era.

L‘annuncio si è diffuso come un incendio in tutto il mondo: «Volvo Cars vuole bandire i motori a combustione entro il 2030!». Volvo ha quindi fissato un termine per la fine della produzione dei motori a combustione e stabilito un cambio di paradigma.

Il via è stato dato già nel 2020 con la XC40 Recharge e la C40 Recharge nel 2021. Dopo il lancio del SUV di lusso Volvo EX90 lo scorso novembre, Volvo Cars vuole lanciare già quest’anno un nuovo modello compatto elettrico sul mercato svizzero. Fino al 2030, Volvo presenterà ogni anno un nuovo veicolo completamente elettrico.

Impegno comune per la ricerca, lo sviluppo e la produzione

Per far sì che Volvo Cars diventi un produttore di auto completamente elettriche entro il 2030, un coinvolgimento completo nella tecnologia delle batterie è fondamentale. Una Joint Venture con l’impresa specializzata in batterie agli ioni di litio Northvolt permette una collaborazione lungo l’intero settore della tecnologia delle batterie: dalla ricerca comune al design delle celle fino alla produzione sostenibile. A Göteborg sorge attualmente un gigantesco complesso industriale specializzato in batterie in cui vengono prodotti gli accumulatori ad alto voltaggio del futuro.

E recentemente Jim Rowan, CEO e presidente di Volvo Cars, ha annunciato l’apertura del nuovo stabilimento di produzione a Košice. Con la decisione di scegliere la Slovacchia come sede per le nuove officine, Volvo Cars crea un triangolo di produzione tutto europeo: Košice completa le officine dell’Europa occidentale a Gent (Belgio) e le officine dell’Europa settentrionale a Torslanda (Svezia). Volvo Cars produce sempre più in Europa i veicoli più venduti in Europa: anche le distanze di trasporto hanno un ruolo importante nel bilancio climatico.

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