Volvo Cars: l'elettrificazione da sola non basta

L'elettrificazione da sola non basta: un veicolo elettrico non viene solo guidato, ma anche progettato, sviluppato, costruito e trasportato. Ogni fase di produzione offre l'opportunità di ridurre ulteriormente le emissioni di gas serra.

Anders Kärrberg, Head of Sustainability di Volvo Cars, afferma: «In tutta l'azienda siamo costantemente alla ricerca di nuovi modi per diventare ancora più sostenibili. L'elenco si allunga sempre di più per assicurarci di raggiungere il nostro grande obiettivo di neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2040.»

Acciaio ad alto consumo energetico

Volvo è la prima casa automobilistica a spingere l'industria siderurgica a sviluppare acciaio privo di energia fossile. L'iniziativa HYBRIT (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology) mira a utilizzare nuovi materiali energetici sostenibili.

Elettricità di produzione neutrale dal punto di vista climatico

Anche gli stessi siti di produzione diventano sempre più sostenibili. Lo stabilimento principale di Volvo a Torslanda funziona con energia elettrica a impatto climatico zero dal 2008 ed è ora riscaldato anche con un riscaldamento a distanza. Dal 2018, la fabbrica di motori di Skövde, in Svezia, è a impatto climatico zero. Anche gli stabilimenti di produzione di Daqing e Chengdu funzionano con energia elettrica a impatto climatico zero.

La nuova Volvo EX30 è costruita in uno stabilimento che funziona interamente con energia a impatto climatico zero. Inoltre, il 95% dei fornitori dell'EX30 si è impegnato a utilizzare esclusivamente energia a impatto climatico zero al più tardi a partire dal 2025. La maggior parte di loro lo sta già facendo.

Volvo punta sul biocarburante per la logistica all'estero

Oltre alla catena di produzione, anche la catena di fornitura svolge un ruolo importante nella riduzione delle emissioni. In futuro, tutti i trasporti marittimi di container verso l'Europa e l'America e la distribuzione mondiale di pezzi di ricambio saranno effettuati con biocarburanti.

«I carburanti rinnovabili non sono la soluzione definitiva per rendere il trasporto marittimo globale di merci neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO2», afferma Anders Kärrberg, responsabile della sostenibilità di Volvo Cars. «Tuttavia, questa iniziativa dimostra che stiamo già agendo ora e implementando soluzioni che colmano l'attesa di alternative tecnologiche a lungo termine. Non vediamo l'uso dei biocarburanti come un vantaggio competitivo. Al contrario, vogliamo ispirare altre case automobilistiche ad agire, aumentando così la domanda di trasporti a basse emissioni di carbonio oltreoceano e affermando i carburanti rinnovabili come soluzione a medio termine.»