Il traffico è responsabile di quasi la metà delle emissioni di CO₂ in Svizzera, escluso il traffico aereo. E il numero di veicoli a motore in circolazione è in costante aumento. Anche nel 2021, anno della pandemia da cui provengono gli ultimi dati, gli svizzeri hanno percorso in media oltre 20 chilometri al giorno al volante. Come è possibile ridurre le emissioni di CO₂ nel traffico stradale? Ecco una panoramica.

Condividere l'auto

Il car sharing è un modo sensato per ridurre il numero di auto in circolazione. Questo può ridurre significativamente l'onere sull'ambiente: la produzione contribuisce in modo significativo alle emissioni di CO₂ di un'auto. Per i veicoli elettrici, queste sono addirittura superiori a quelle dei motori a combustione, nonostante il bilancio ambientale complessivo sia migliore.

Sulla mappa «Shared Mobility» dell'Ufficio federale dei trasporti sono visibili tutte le offerte disponibili nelle vicinanze. Oltre a servizi come Mobility, particolarmente adatto per brevi tragitti, i privati possono offrire la propria auto in car sharing su piattaforme come www.2em.ch o www.gomore.ch.

In generale vale la regola: quando si viaggia in auto, è meglio portare con sé un amico o un collega di lavoro che deve percorrere lo stesso tragitto. Tramite la piattaforma Blablacar è possibile trovare compagni di viaggio che addirittura ti pagano.

Guidare in modo più economico

Seguendo alcuni semplici consigli è possibile risparmiare fino al 15% di carburante e avere più soldi nel portafoglio.

Su Ecodrive.ch sono raccolti in modo chiaro tutti i trucchi per le auto con cambio manuale e automatico: usa il cruise control, spegni il riscaldamento dei sedili, guida a bassi regimi. Chi desidera approfondire l'argomento può prenotare un corso di guida sulla piattaforma. Ecodrive.ch offre anche offerte speciali per aziende e autisti di camion, come ad esempio un Learning Lab.

Ma non è solo guidando in modo più consapevole che si risparmia carburante. Anche l'auto può essere regolata e equipaggiata in modo adeguato: oltre 1000 officine in tutta la Svizzera offrono un controllo energetico della durata di mezz'ora.

Passare a un'auto elettrica

«Il bilancio ecologico di un'auto elettrica è migliore sotto ogni punto di vista rispetto a quello di un'auto a combustione, non solo per quanto riguarda i gas serra», afferma Krispin Romang di Swiss E-Mobility. Circa un'auto su cinque di nuova immatricolazione è già elettrica e la rete di stazioni di ricarica sta diventando sempre più fitta.

Chi ha ancora un'auto a combustione nel garage, dal punto di vista ecologico ha senso continuare a utilizzarla prima di passare a un'auto elettrica.

Veicoli autonomi - o no?

Alcuni sono convinti che un numero maggiore di veicoli autonomi renderà il traffico più sostenibile: potranno seguire più da vicino gli altri veicoli, ci saranno meno ingorghi e i taxi autonomi consentiranno inoltre un maggiore utilizzo della capacità.

In uno studio, l'università californiana UC Davis è giunta alla conclusione che l'automazione, l'elettrificazione e la condivisione potrebbero far risparmiare fino all'80% delle emissioni di CO₂ del traffico stradale - ma il risultato è controverso.

Altri scienziati ribattono che le auto a guida autonoma sono più sostenibili solo se non comportano un improvviso aumento del numero di persone che utilizzano l'auto e se i veicoli vengono condivisi. Infatti, un numero maggiore di auto sulle strade comporta anche un aumento dell'inquinamento atmosferico e delle emissioni di CO₂ legate alla produzione automobilistica.

Utilizzare i mezzi pubblici o andare in bicicletta

Si consiglia di utilizzare i mezzi pubblici o la bicicletta. Uno studio della Confederazione dimostra che la maggior parte del tempo trascorso al volante è dedicato al tempo libero e agli spostamenti casa-lavoro. Molti di questi tragitti possono essere facilmente percorsi in treno o in autobus, a piedi o in bicicletta con un po' di pianificazione.

Spesso è possibile combinare diversi mezzi di trasporto: ad esempio, per recarsi al lavoro è possibile percorrere una parte del tragitto in treno veloce e poi utilizzare il car sharing o la bicicletta dalla stazione ferroviaria.